【3·15報道】央視炮轟共享單車(chē)退押金難 酷奇單車(chē)被點(diǎn)名批評

【IT時(shí)代網(wǎng)北京報道】3月15日,在業(yè)界已多次發(fā)生,被消費者詬病的共享單車(chē)退押金難,終于登上了今年的央視3·15晚會(huì )。

在揭露的第6個(gè)問(wèn)題中,2018年央視3·15晚會(huì )把槍口對準了共享單車(chē)退押金難題。一再讓消費者失望的酷奇單車(chē),被主持人點(diǎn)名批評。

晚會(huì )引用的中消協(xié)數據顯示,截止到2018年1月3日,共收到消費者關(guān)于共享單車(chē)的信件2383封,因有共享單車(chē)企業(yè)無(wú)償付能力,不能及時(shí)退還押金,引發(fā)全國性群體投訴。其中酷騎情況最為嚴重。經(jīng)中消協(xié)調查,北京酷騎單車(chē)總部已人去樓空。中消協(xié)認為,酷騎公司的行為嚴重侵害消費者合法權益,嚴重擾亂市場(chǎng)經(jīng)濟秩序,已申請公安機關(guān)立案偵查。

共享單車(chē)興起于2016年,隨著(zhù)各路資本相繼進(jìn)入,到2017年上半年,共享單車(chē)行業(yè)達到頂峰,并被視為創(chuàng )業(yè)風(fēng)口。然而,每家共享單車(chē)向消費者提供騎乘服務(wù)的前提,均要求消費者預先支付一定金額的押金。

由于國家對于企業(yè)收取的押金,沒(méi)有出臺相應的管理政策,因此,押金的使用風(fēng)險基本依賴(lài)于企業(yè)的自律行為。此前有媒體報道稱(chēng),僅ofo、摩拜共挪用用戶(hù)押金高達60億元,但自始至終,這兩家行業(yè)巨頭都未對押金的管理和使用做出過(guò)正面回答。

從2017年年中開(kāi)始,先后有悟空單車(chē)、3Vbike、町町單車(chē)和酷騎等企業(yè)出現經(jīng)營(yíng)異常,停業(yè)等消息,進(jìn)而引發(fā)了消費者對押金安全的高度擔憂(yōu),大家一致要求退還押金,但多家共享單車(chē)企業(yè)的押金管理相當混亂,相繼出現退款難等問(wèn)題。

IT時(shí)代網(wǎng)從業(yè)內人士處獲悉,此前不久,有關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始探索共享單車(chē)押金管理模式,采取的辦法之一是引進(jìn)信用卡預支體系,并且該方案已經(jīng)展開(kāi)測試。效果如何,還有待隨著(zhù)實(shí)驗的全面鋪開(kāi),做進(jìn)一步觀(guān)察?!矩熑尉庉?古飛燕】

來(lái)源:IT時(shí)代網(wǎng)

IT時(shí)代網(wǎng)(關(guān)注微信公眾號ITtime2000,定時(shí)推送,互動(dòng)有福利驚喜)所有原創(chuàng )文章版權所有,未經(jīng)授權,轉載必究。
創(chuàng )客100創(chuàng )投基金成立于2015年,直通硅谷,專(zhuān)注于TMT領(lǐng)域早期項目投資。LP均來(lái)自政府、互聯(lián)網(wǎng)IT、傳媒知名企業(yè)和個(gè)人。創(chuàng )客100創(chuàng )投基金對IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)、IP等有著(zhù)自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創(chuàng )客100基金最顯著(zhù)的特點(diǎn)。

相關(guān)文章
共享單車(chē),富二代的新戰場(chǎng)
“貴過(guò)公交時(shí)代”來(lái)臨,共享單車(chē)究竟還能騎多久?
燒錢(qián)大戰后哈羅摩拜追求盈利 它們都有巨頭當靠山
【特別報道】一代退場(chǎng),二代登場(chǎng),首批共享單車(chē)死于2019

精彩評論