DC起訴亞馬遜從Flex drivers“竊取”6000萬(wàn)美元小費

  12月8日訊:哥倫比亞特區司法部長(cháng)卡爾·拉辛(Karl Racine)起訴亞馬遜使用司機的小費來(lái)支付他們的標準工資,試圖實(shí)施聯(lián)邦消費者保護機構無(wú)法實(shí)施的懲罰。

  亞馬孫與美國聯(lián)邦貿易委員會(huì )和解去年,一項訴訟聲稱(chēng),在兩年半的時(shí)間里,它從亞馬遜Flex驅動(dòng)程序中扣留了超過(guò)6000萬(wàn)美元(約占客戶(hù)小費總額的三分之一)。但是當聯(lián)邦貿易委員會(huì )把錢(qián)拿去分發(fā)了回到司機,它沒(méi)有機制來(lái)發(fā)布更大的處罰。“迄今為止,亞馬遜逃脫了任何其他后果,”拉辛的抱怨說(shuō)。新的訴訟要求DC法院評估進(jìn)一步的經(jīng)濟損失,旨在“讓亞馬遜對其非法行為承擔全部責任,并向雇主發(fā)出明確的信息,不要為了自己的利益挪用小費。”

  "公司不應比人受到更寬大的對待."

Illustration showing Amazon’s logo on a black, orange, and tan background, formed by outlines of the letter “a.”

  亞馬遜Flex于2015年開(kāi)始運營(yíng),允許人們注冊成為司機,從亞馬遜、Prime Now、亞馬遜生鮮和亞馬遜餐廳運送產(chǎn)品。從2016年到2019年,它促使客戶(hù)留下小費,并承諾“百分之百”將錢(qián)給司機。但這僅僅是技術(shù)上的真實(shí)——相反,新聞媒體透露,它正在用這筆錢(qián)補貼承諾給司機的基本費用。作為對公眾抗議的回應,它于2019年停止該政策。

  Racine的辦公室聲稱(chēng),這違反了DC的消費者保護程序法,該法禁止關(guān)于商家商品和服務(wù)的欺騙性信息——比如,訴狀聲稱(chēng),虛假地將其支付選項描述為小費。“當一個(gè)工人被抓到偷雇主的東西時(shí),他們將面臨賠償和懲罰,”訴狀說(shuō)。“對待公司不應該比人更寬大:當一家公司被抓到從其員工那里偷竊時(shí),公司僅僅償還被盜金額是不夠的。”

  拉辛的辦公室已經(jīng)對“零工經(jīng)濟”服務(wù)提起了幾起訴訟,這些服務(wù)是微不足道的工人和顧客。10月,它被起訴的運輸公司Shipt因為不久后將員工誤歸類(lèi)為獨立承包商拜登政府的提議使這種分類(lèi)更加困難。今年3月,它起訴Grubhub涉嫌欺騙性的商業(yè)行為雖然Grubhub聲稱(chēng)已經(jīng)停止或披露了這些政策。他的辦公室也起訴臉書(shū)劍橋分析公司數據共享丑聞。

  亞馬遜并不是唯一一家將小費用于支付已經(jīng)承諾給員工的工資的科技公司。芝加哥市去年起訴了DoorDash部分原因是類(lèi)似的小費政策DoorDash停產(chǎn)2019年。

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